من أليكس لولر
لندن (رويترز) – أعاد الغزو الروسي لأوكرانيا تشكيل أسواق النفط العالمية، مع تدخل الموردين من أفريقيا لتلبية الطلب الأوروبي، بينما سعت موسكو، التي تضررت من العقوبات الغربية، بشكل متزايد للاستفادة من نقل السفن المحفوفة بالمخاطر بين أزواج. يتم شحن النفط الخام إلى آسيا.
يمثل هذا التحول في المسار أكبر تحول في جانب العرض في أسواق التجارة العالمية منذ أن غيرت ثورة النفط الصخري في الولايات المتحدة السوق منذ حوالي عقد من الزمان، ويشير أيضًا إلى أن روسيا ستكون قادرة على الالتفاف على حظر نفطي محتمل في الاتحاد الأوروبي. استمر،
خاصة الصين. في شراء المواد الخام.
أظهرت بيانات الصناعة والتجار أن العقوبات التي فُرضت على موسكو في أعقاب اندلاع الحرب الأوكرانية في فبراير، بما في ذلك حظر استيراد أمريكي، دفعت روسيا إلى التحول من أوروبا إلى مشترين في الهند والصين تلقوا بضاعة بخصومات كبيرة. .
تعافت الصادرات الروسية إلى مستويات ما قبل الغزو في أبريل، واستقرت أسعار النفط بالقرب من 110 دولارات للبرميل بعد أن بلغت أعلى مستوى لها في 14 عامًا عند 139 دولارًا في مارس، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية ومقرها باريس.
وقال محللون إنه حتى إذا وافق الاتحاد الأوروبي على حظر نفطي في الجولة التالية من العقوبات ضد روسيا، فإن الطلب الآسيوي قد يخفف من تأثير الحظر.
قال نوربرت روكر من مجموعة Julis Beer Group ما لم يمارس الغرب ضغوطًا دبلوماسية على المشترين الآسيويين، فإننا لا نتوقع اتساع فجوة العرض أو ارتفاع الأسعار.
أدت سلسلة معقدة ومتشابكة من العقوبات المفروضة على موسكو من قبل الولايات المتحدة والمملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي إلى منع السفن المملوكة لروسيا أو التي ترفع العلم الروسي من دخول الموانئ، مما يعني أن بعض التجارة الآسيوية المتنامية يتم تنفيذها عبر السفن إلى الميناء.، عملية مكلفة وخطيرة. تسرب
خام.
بشكل عام، ارتفع تدفق النفط الروسي إلى آسيا عن طريق البحر بنسبة 50٪ على الأقل منذ بداية العام، وفقًا لبيانات تتبع الناقلات Petro-Logistics وغيرها من البيانات.
تم تحويل إعادة شحن البضائع من سفينة إلى أخرى، والتي لا تشكل سوى جزء بسيط من حجم التجارة البحرية، من الساحل الدنماركي إلى البحر الأبيض المتوسط لتجنب العقوبات والمعارضة.
وقال مارك جيربر رئيس بترو لوجيستيكس لرويترز إن عمليات النقل من سفينة إلى أخرى شائعة في المياه الدنماركية عند مدخل بحر البلطيق. أكثر.
يقدر جربر أن شحنات النفط الخام والمنتجات البترولية الروسية من سفينة إلى أخرى في البحر الأبيض المتوسط تبلغ حوالي 400 ألف برميل يوميًا، يذهب معظمها إلى آسيا، بالإضافة إلى 2.3 مليون برميل يوميًا مباشرة إلى آسيا.
في يناير، قبل الغزو، تدفق حوالي 1.5 مليون برميل يوميًا من النفط مباشرة إلى آسيا.
قال تجار إن الخام الروسي يتم تحميله على سفن أفراماكس أو سويس ماكس بسعة أقل من مليون برميل، ويتم تحويل الشحنات في البحر إلى سفن أكبر بسعة مليوني برميل، مما يقلل تكاليف النقل.
الشحن البحري ليس سوى جزء من إجمالي الصادرات الروسية. ارتفع إجمالي الصادرات الروسية من النفط الخام ومنتجاته، بما في ذلك تلك المنقولة عبر خطوط الأنابيب، إلى أكثر من 8 ملايين برميل يوميًا، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية.
خام غرب افريقيا
لاستبدال الخام الروسي، تحولت المصافي الأوروبية (TADAW UL) إلى استيراد الخام من غرب إفريقيا. وزادت تلك الواردات بنسبة 17 في المائة في أبريل مقارنة بمتوسط الفترة من 2022 إلى 2022، وفقًا لشركة بترو لوجستيكس.
وأظهرت بيانات إيكون أيضا زيادة وأظهرت وصول 660 ألف برميل يوميا، معظمها من نيجيريا وأنغولا والكاميرون، إلى شمال شرق أوروبا في مايو، بما في ذلك ثلاث شحنات من خام أمينام النيجيري مقارنة بشحنة في فبراير.
في غضون ذلك، قال جربر إن شحنات الخام من غرب إفريقيا إلى الهند تراجعت إلى النصف تقريبًا في أبريل إلى 280 ألف برميل يوميًا من 510 آلاف برميل يوميًا في مارس، مع تحول نيودلهي إلى الخام الروسي.
قال متعاملون إن أسعار الخام النيجيري الخفيف على وجه الخصوص ارتفعت إلى مستويات قياسية مع زيادة الطلب الأوروبي.
زادت الإمدادات من شمال إفريقيا إلى أوروبا بنسبة 30٪ منذ مارس، وفقًا لشركة بترو لوجستيكس. من بين تلك الشحنات، أظهرت بيانات إيكون أن الشحنات من ميناء سيدي كيل المصري إلى شمال غرب أوروبا، والتي يقول المحللون إنها قد تكون خامًا سعوديًا، تضاعفت تقريبًا مقارنة بشهر مارس إلى أكثر من 400
1 مليون برميل يوميا في مايو.
كما زادت الولايات المتحدة من الإمدادات إلى أوروبا. وقال كبلر إن الواردات الأوروبية من النفط الخام الأمريكي ارتفعت بأكثر من 15 بالمئة في مايو / أيار مقارنة بمارس / آذار، وهي أعلى زيادة شهرية على الإطلاق. تفرغ أوروبا حوالي 1.45 مليون برميل يوميًا من النفط الخام من الولايات المتحدة.
(من إعداد لبنى صبري للجريدة العربية – تحرير أيمن سعد مسلم)