لقد دخل العالم عصر حروب الطائرات بدون طيار. في أربع حروب كبرى بين الدول على مدى السنوات الخمس الماضية ، في ليبيا وناغورني كاراباخ وسوريا وأوكرانيا ، لعبت هذه المسيرات المسلحة دورا مهيمنا ، وربما حاسما. ومع ذلك ، تستمر المناقشات حول هذا الموضوع في التركيز على استخدامه ضد الجهات الفاعلة غير الحكومية ، مثل “طالبان” ، أو التكهنات حول دوره المحتمل في الحروب بين الولايات المتحدة وخصومها ، مثل الصين. وقد دفعت هذه المناقشات العديد من الباحثين إلى استنتاج أن الطائرات بدون طيار معقدة للغاية وضعيفة لدرجة أن استخدامها وقابليتها المحدودة في الحروب بين الدول. يجادل بعض المراقبين بأن مثل هذه المسيرات يمكن أن تعزز الاستقرار الدولي: احتمال تصعيد الدول للصراع سيقل إذا تم إسقاط طائرة بدون طيار ، بدلا من طائرة يقودها البشر.
لكن الأدلة المتزايدة تشير إلى اتجاه أكثر إثارة للقلق. توفر الطائرات بدون طيار الرخيصة وغير المميتة مزايا حقيقية للجيوش التي تستخدمها بالاقتران مع الدروع والمدفعية. أظهرت الصراعات الأربعة الأخيرة التي نشأت فيها الطائرات بدون طيار أنه حتى المركبات المتواضعة يمكن أن تساعد في تحقيق انتصارات عسكرية وإعادة تشكيل الجغرافيا السياسية. عندما تصبح الطائرات بدون طيار جزءا من ترسانات المزيد من البلدان ، من 8 في عام 2015 إلى 20 اليوم ، تستعد جهات فاعلة جديدة للاستفادة من الفرصة التي تقدمها للاستيلاء على الأراضي أو إشعال النزاعات المجمدة سابقا. تحتاج الحكومات والمحللون إلى إعادة التفكير في الدور الذي يمكن أن تلعبه هذه الأسلحة في زيادة خطر العنف بين الدول.
أسطول المتاح
يعتقد العلماء منذ فترة طويلة أن الأسلحة الهجومية تزعزع الاستقرار لأنها تقلل من تكاليف الغزو بينما تزيد المخاوف الأمنية بين أهدافها المحتملة. في الواقع ، تأخذ الطائرات بدون طيار المسلحة هذه الفكرة إلى أبعد من ذلك. المركبات ذاتية القيادة أقل تكلفة بكثير من الطائرات الموجهة ، ويمكن للجيوش إرسالها في مهام محفوفة بالمخاطر دون خوف من فقدان العناصر. علاوة على ذلك ، بما أن الطائرات بدون طيار رخيصة الثمن ، يمكن للبلدان الحصول عليها بكميات كبيرة بما يكفي لمحاصرة دفاعات الخصم بسرعة. في الحروب الأخيرة ، استخدمت الجيوش العشرات من الطائرات بدون طيار ، ومن المرجح أن تنشر الآلاف ، إن لم يكن عشرات الآلاف في النزاعات المستقبلية ، لتدمير أو إضعاف القوات المعارضة قبل أن تتمكن من الرد.
لذلك ، تفوق الطائرات المسلحة بدون طيار غير المكلفة موثوقيتها على الاستدامة. يمكن للقوات العسكرية تحمل خسارة عدد كبير من هذه الطائرات ، بشرط أن يكون هناك ما يكفي لتدمير الأهداف المحددة. حتى لو كانت كل طائرة بدون طيار معرضة للخطر على مستوى” فردي ” ، فإن نشرها بأعداد كبيرة يوفر الأمان. ومزيجها يمكن أن يغرق حتى أقوى الدفاعات.
لمح المراقبون هذا التكتيك في ناغورنو كاراباخ ، حيث استخدمت أذربيجان طائرات ذات سطحين من الأربعينيات ، مجهزة للعمل عن بعد. استدرجت الطائرة مشغلي الرادار الأرمن لتشغيل أنظمتهم ، وتم الكشف عن مواقعهم وتمكن الطيارون الأذربيجانيون من تدميرها من مسافة بعيدة بطائرات “هاروب” الإسرائيلية الصنع. صحيح أن أذربيجان خسرت في النهاية 11 من طائرات أن-2 ، لكن الاستراتيجية ساعدت في خلق فجوات في الدفاعات الجوية لأرمينيا.
تحتاج الحكومات إلى إعادة التفكير في الدور الذي تلعبه المسيرات في زيادة خطر العنف بين الدول.
تشير الأدلة المبكرة من النزاعات الأخيرة إلى أن الطائرات المسلحة بدون طيار البدائية قد تكون في الواقع أكثر دواما مما كان يعتقد في البداية. أثبتت أنظمة الدفاع الجوي الروسية المتقدمة ، مثل إس-300 وبانتسير قصيرة المدى ، ضعفها بشكل غير متوقع في ليبيا وناغورنو كاراباخ وسوريا. في كل حالة ، تمكنت الطائرات المسلحة بدون طيار من التهرب من أجهزة الكشف ، واستغلت فجوات التغطية في الأنظمة القديمة التي تم إنشاؤها للتعامل مع الطائرات التجريبية الأكبر حجما. دمرت هذه المركبات ذاتية القيادة العديد من طائرات بانتسير الروسية في ليبيا وسوريا وتغلبت على أنظمة الدفاع الجوي القديمة في أرمينيا.
بالنسبة للبلدان التي تسعى إلى كسر الجمود الجيوسياسي الذي طال أمده ، فإن ظهور طائرات بدون طيار مسلحة غير مكلفة نسبيا ويمكن التخلص منها يوفر فرصة جذابة. يمكن لمثل هذه المركبات أن تساعد الدول على الاستيلاء بسرعة على الأراضي ، وتجاوز خصومها في وقت قصير والتهديد بعقوبات أكبر في المستقبل.
تغيير اللعبة
أصبحت الطائرات بدون طيار أكثر جاذبية لأنها تمكنت من قلب الموازين في ساحات القتال الحقيقية. تركيا ، على سبيل المثال ، استخدمت طائرات بدون طيار ذات تأثير خاص. بعد أن قتلت غارة جوية سورية 36 جنديا تركيا يعملون بالقرب من محافظة إدلب في شمال سوريا في فبراير ، ردت أنقرة باستخدام طائرات بدون طيار تي بي 2 لتدمير عشرات الدبابات والدفاعات الجوية والمدرعة ، مما أسفر عن مقتل المئات ، وربما الآلاف ، من الجنود السوريين. نيابة عن سوريا المهزومة ، دعت روسيا إلى وقف إطلاق النار. كانت الطائرات التركية ذات الـ 2 دولار حاسمة أيضا في كسر الجمود العسكري في ليبيا خلال عملية بيسستورم: الدور المشترك للطائرات بدون طيار 2 دولار والقوات البرية [الجمع بين وزن هاتين القوتين] ، طرد قوات الجيش الوطني الليبي من طرابلس ومعقلهم في ترهونة.
لكن الطائرات المسلحة بدون طيار لم تعمل بمفردها. تعتبر الأنظمة المستقلة أكثر فعالية في وظيفتها المتمثلة في زيادة القوة ومضاعفتها ، وتعمل بالاقتران مع المعدات التقليدية مثل المدفعية والصواريخ بعيدة المدى أو لدعم الوحدات الأرضية المتنقلة. على سبيل المثال ، استخدمت أذربيجان طائراتها بدون طيار لتحديد مواقع دفاعية أرمنية ثم وجهت نيران المدفعية وقاذفات الصواريخ غير المباشرة. لذلك في هذه الأيام ، يمكن أن تحل المسيرات محل القوة الجوية التقليدية ، مما يجعل هذه المنصات وغيرها أكثر فتكا. في الواقع ، فإن وجودهم في ساحة المعركة يغير حسابات أهدافهم على جميع مستويات صنع القرار تقريبا.
تواجه البلدان التي تستثمر في الطائرات المسلحة بدون طيار إغراء قويا لاستئناف الصراعات الإقليمية.
تضطر الجيوش التي تعرف أن خصومها يستخدمون الطائرات بدون طيار إلى تغيير سلوكهم لمواجهة تهديد جوي. عادة ، ستحتمي العربات المدرعة المتنقلة في كل من ليبيا وناغورني كاراباخ في مواقع محصنة لتقليل ظهورها من فوق [التمويه]. غير قادرين على التخلي عن مواقعهم الدفاعية ، لم يتمكنوا من تنسيق الهجمات وفقدوا الزخم في النهاية لأعدائهم. كان بإمكان الجيش الوطني الليبي والقوات الأرمينية حماية تشكيلاتهم الضعيفة من خلال دمجها بشكل أفضل مع الدفاعات الجوية ، ولكن على حساب كونها محدودة بمدى وتوافر تلك الأنظمة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن خطر ظهور طائرات بدون طيار مسلحة فجأة في مناطق خلفية يفترض أنها آمنة يعقد حركة الاحتياطيات والإمدادات.
باختصار بدون تعديل Moderna الحرب دليل في الوقت الحقيقي لجعل الأمور. اليوم ، حتى المركبات البسيطة نسبيا هي مميتة ودائمة بما يكفي لترجيح كفة ميزان القوى في الصراعات الإقليمية. مع قدرات محدودة بشكل مدهش ، يمكن للطائرات بدون طيار مساعدة البلدان على استغلال الفرص الجديدة في ساحة المعركة.
الهجوم يأخذ زمام المبادرة
الطائرات بدون طيار المسلحة ليست لا تقبل المنافسة. في الواقع ، فهي محدودة ، حتى الأجهزة البدائية ، عرضة للتدخل الإلكتروني ، مرتبطة بالقواعد الجوية ، وغالبا ما تنقطع بسبب سوء الاحوال الجوية. الطائرات بدون طيار مثل “تي بي 2” ، القادرة على حمل حمولات متواضعة فقط ، لها نطاقات قصيرة تبلغ 93 ميلا فقط من محطات التحكم الأرضية أو أجهزة إعادة الإرسال. على الرغم من كل النجاحات التي حققتها أذربيجان ، فقد فقدت الكثير من طائرات تي بي 2 بسبب الأسلحة الأرضية الأرمنية ، وحدث الشيء نفسه مع تركيا والإمارات العربية المتحدة في ليبيا.
يجب على المحللين مقاومة إغراء المبالغة في آثار الطائرات المسلحة بدون طيار: هذه المركبات لا تسبب صراعات ، بل تمكنها. لكن على المراقبين أيضا ألا يغفلوا عن إمكاناتها المزعزعة للاستقرار. ساعدت الطائرات بدون طيار البسيطة البلدان على كسر الجمود الذي طال أمده. من المرجح أن تكون الطائرات بدون طيار المسلحة غدا ، مدفوعة بالابتكار السريع في القطاع التجاري ، أكثر فعالية. بدأت تركيا بالفعل في محاولة توسيع نطاق السل 2 الذي تم استخدامه في ناغورنو كاراباخ قبل أربعة أسابيع فقط. مع انخفاض تكاليف الإنتاج لكل طائرة ، ستتمكن الطائرات بدون طيار المصنعة على نطاق واسع قريبا من محاصرة دفاعات العدو. بمرور الوقت ، يمكن دمج الطائرات بدون طيار ذات القدرات الفردية لتشكيل فرق “الكشف والتدمير” لاستغلال نقاط ضعف العدو في ساحة المعركة. مع وجود مثل هذه التكنولوجيا الميسورة التكلفة في متناول اليد ، قد يتعرض القادة لضغوط شديدة لمقاومة إغراء إطلاق العنان للحروب المجمدة أو حتى التحريض على حروب جديدة ، خاصة إذا كانوا يعتقدون أن تفوقهم مؤقت.
بدأت بعض البلدان الاستثمار في أنظمة لمواجهة الطائرات بدون طيار ، لكن هذه التقنيات لا تزال في مهدها. بينما يحاول الدفاع اللحاق بالركب ، يصل الهجوم إلى الهدف تقريبا. سيكون من الصعب سد الثغرات في الدفاعات الجوية قصيرة ومنخفضة المدى ، على الأقل في المدى القصير. التكنولوجيا الهجومية أرخص أيضا: نظام صواريخ إس-400 تريومف الروسي يكلف 300 مليون دولار ، بينما يكلف نظام بانتسير حوالي.14 مليون. على العكس من ذلك ، فإن سعر طائرة تي بي 2 هو خمسة ملايين دولار فقط ، وصاروخ مام-إم ، الذي تم استخدامه في ناغورنو كاراباخ وترك أثرا مدمرا ، هو 100 ألف دولار فقط. قد تجد الدول التي تعتمد على أنظمة الدفاع القديمة والمكلفة نفسها غير قادرة على حماية جيوشها أو تعويض خسائرها في زمن الحرب. حتى تتبنى الدفاعات إجراءات مضادة تعتمد على الطائرات بدون طيار ، من المرجح أن تظل هذه الأنظمة باهظة الثمن عرضة للخطر.
ستواجه البلدان التي تستثمر في الطائرات المسلحة بدون طيار إغراء قويا لاستئناف الصراعات الإقليمية أو البحث عن فوائد جديدة في تلك التي وصلت إلى طريق مسدود. ومن المثير للقلق أن تسعة من الدول العشر القادمة التي يتوقع أن تتلقى طائرات بدون طيار مسلحة تخوض نزاعات إقليمية طويلة الأمد أو حروب داخلية. من المحتمل أن يواجه النظام الدولي قريبا جولة جديدة من النزاعات مدفوعة بانتشار الطائرات المسلحة بدون طيار.
جيسون ليل هو عميد مركز جيمس رايت للدراسات عبر الوطنية في كلية دارتموث ومؤلف كتاب ” الجيوش المنقسمة: غياب التكافؤ وأشكال الأداء في ساحة المعركة في الحروب الحديثة.”
النهاية